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Cabeços de Amarração (Tipos e Diferenças)

November 30, 2017

Os cabeços de amarração marítimos são uma forma simples e econômica de conseguir os requisitos de amarração. É o ponto de ancoragem para fixar as linhas de amarração para garantir a segurança de navios junto a molhes, cais, ancoradouros e atracadouros em portos e marinas. Os cabeços de amarração são altamente estáveis ​​e proporcionam uma ancoragem segura e firme.

 

A operação de sistemas ESC marinhos fornece cabeços de amarração numa vasta variedade de perfis de design, tamanhos e capacidades de linha de ancoragem para todas as aplicações de sistema de amarração. O estilo de cabeços de amarração geralmente utilizado é o T-Head, T-Horn, Kidney, Cleat, Double Bitt, Single Bitt e Pillar.

 

O cabeço de amarração deve ser selecionado tendo em consideração o padrão de amarração, as mudanças nas correntes devido ao carregamento e descarga, as forças de vento e corrente, forças de ondulação, forças de onda e maré, tipos de linha de amarração, tamanho e ângulos das forças de gelo (quando relevante). O ferro dúctil, o aço fundido e o aço inoxidável são alguns dos principais materiais utilizados para o fabrico de cabeços de amarração marítimos.

 

Geralmente, o design dum cabeço de amarração deve ter um diâmetro mais grosso na parte superior (cabeça / ponta da estrutura) fazer com que seja mais difícil que as linhas de amarração escapem acidentalmente. É importante proporcionar um ponto de ancoragem sólido para cordas de amarração. Certos modelos têm os cabeços de amarração duplos para as cordas para serem amarradas em cruz. Tal arranjo proporcionaria uma ligação mais apertada. Atualmente estão disponíveis designs simples e duplos.

 

Para além do tamanho e design, os cabeços de amarração também são categorizados pela sua classe e capacidades de amarração. Além disto, a durabilidade é um fator a ter em conta ao escolher um design de cabeço de amarração adequado, pois a manutenção é algo que o utilizador final deve ter em conta. Para detetar possíveis deteriorações e garantir que os cabeços de amarração estão a funcionar bem, devem ser efetuados testes contínuos e inspeções de durabilidade para garantir a manutenção do desempenho mecânico.

 

A instalação de cabeços de amarração marítimos é geralmente simples. Os engenheiros da ESC ajudam os seus clientes a determinar todos os requisitos dimensionais e debatem sugestões para garantir que os processos de amarração sejam seguros.

 

Alguns dos designs de cabeços de amarração mais utilizados atualmente são o T-Head, T-Horn, Kidney, Cleat, Double Bitt, Single Bitt e Pillar.

 

Os designs de cabeços de amarração “T-head” ou “Cabeça em T” têm um todo em "T". São muito proeminentes em muitas regiões do mundo devido à sua simplicidade e capacidade até 300 toneladas. Os cabeços de amarração T-head podem lidar com ângulos de carga de linha mais elevados do que os cabeços de amarração single bitt e cabeços de amarração forma de rim.

 

Os Cabeços de Amarração  Horn ou como outros o referem se referem "em forma de corno" também podem acomodar ângulos de amarração muito íngremes.

 

Um Cabeços de Amarração Kidney (em forma de rim) tem um design simples que é adequado quando se espera uma variação de marés baixa a média. Os cabeços de amarração em forma de rim proporcionam uma solução económica para instalações onde a fixação de linhas de amarração em ângulos altos não é nenhuma preocupação a ter em conta. Este estilo não é recomendado quando várias linhas de amarração compartilham um cabeço de amarração, pois pode haver a possibilidade de se soltarem involuntariamente devido ao lábio raso na parte superior do cabeço de amarração.

 

Os Cleats são tipos simples de cabeços de amarração utilizados para embarcações menores. Com uma capacidade de linha de amarração que varia de 5 toneladas a 35 toneladas, os Cabeços de Amarração Cleat adequam-se a aplicações de amarração marítima para uso comercial leve ou uso recreativo em marina, assim como montagens em embarcações.

 

Cabeço de Amarração Double Bitt Bollard, a que algumas chamam de "Twin Horn" ou de "Corno Duplo". A sua pequena área de base poupa espaço em pequenas áreas. Os cabeços de amarração Double Bitt são úteis quando há altas densidades de linhas de amarração, sendo por isso uma escolha melhor para uma ancoragem e deslocamento dum navio.

 

O Cabeço de Amarração Single Bitt, também conhecido como "Cabeços de Amarração Pillar do Estilo dos EUA", é particularmente adequado para quando as variações das marés são grandes, e conseguem lidar com ângulos de linha de amarração íngremes. Eles são capazes de ter várias linhas de amarração e foram concebidos para se adequarem aos padrões de parafusos existentes para os cabeços de amarração pillar de estilo antigo dos EUA.

 

Os Cabeços de Amarração Pillar (Pilar) são normalmente aplicáveis ​​quando as variações das marés são pequenas, e utilizam-se ao longo dos cais onde as embarcações necessitam ser reposicionadas para fins de carregamento. Devido à sua linha de carga de 360 graus , eles também podem ser colocados em molhes onde as embarcações são amarradas em ambos os lados da estrutura do molhe . Os Cabeços de Amarração Pillar conseguem suportar o uso em ambientes duros.

 

 

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